Wopke Hoekstra dei Paesi Bassi, commissario designato per il clima, l’azzeramento delle emissioni nette e la crescita pulita, è stato interrogato giovedì mattina da tre commissioni.

All’inizio dell’audizione, Hoekstra ha reso omaggio alle vittime delle recenti inondazioni a Valencia, in Spagna, e ha sottolineato la necessità di migliorare la capacità dell’Europa di prepararsi ai crescenti rischi legati al clima.

Nel suo discorso introduttivo, il commissario designato ha sottolineato il suo forte impegno a conseguire la neutralità climatica entro il 2050 e ha confermato che presenterà un piano europeo di adattamento ai cambiamenti climatici e valuterà la necessità di una futura legislazione in questo settore sulla base della valutazione europea del rischio climatico 2024. Ha anche suggerito che i fondi dell’UE dovrebbero essere distribuiti solo a progetti che sono a prova di adattamento.

Rispondendo alle domande degli eurodeputati, Hoekstra ha sottolineato la necessità di attuare tutta l’attuale legislazione in materia di clima, riconoscendo al contempo le legittime preoccupazioni delle imprese e dei cittadini in merito al costo del raggiungimento degli obiettivi climatici, sottolineando che la transizione deve essere giusta. Si è inoltre impegnato a sancire un obiettivo di riduzione delle emissioni nette di gas serra del 90% per il 2040 nella legge europea sul clima affinché l’UE diventi climaticamente neutra nel 2050. Si è inoltre impegnato ad adoperarsi per eliminare gradualmente tutte le sovvenzioni ai combustibili fossili finanziate dal bilancio dell’UE.

Per quanto riguarda i negoziati globali sul clima, diversi eurodeputati hanno chiesto a Hoekstra come incoraggerebbe i partner internazionali a diventare più ambiziosi in materia di politica climatica. Hoekstra ha affermato che l’UE deve essere più assertiva in ciò che ci aspettiamo dagli altri paesi. Ha evidenziato la fissazione del prezzo globale del carbonio e il meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere dell’UE come strumenti chiave, quest’ultimo ha anche un ruolo nel dissuadere le imprese dal trasferire la produzione al di fuori dell’UE.

Il Clean Industrial Deal dell’UE

I deputati hanno chiesto a Hoekstra in che modo intende garantire che l’UE rimanga competitiva durante la transizione verde. Hoekstra si è impegnato a presentare un Clean Industrial Deal dell’UE entro 100 giorni per sostenere le aziende dell’UE nel raggiungimento degli obiettivi climatici. Gli sforzi dell’UE per la mitigazione del clima offrono anche alle aziende l’opportunità di diventare leader economici, ha affermato.

I deputati hanno chiesto in che modo il commissario designato intenda spingere gli Stati membri a spendere solo i fondi del sistema di scambio di quote di emissione dell’UE a favore degli obiettivi di decarbonizzazione. Il commissario designato ha affermato che questo aspetto sarà trattato nella revisione del 2026.

Molti deputati hanno chiesto in che modo il commissario designato intenda sostenere l’industria automobilistica europea e se il divieto dei motori a combustione del 2035 debba essere rivisto. Hoekstra ha raccomandato di attenersi al calendario concordato per garantire la prevedibilità dell’industria. Allo stesso tempo, si è impegnato a lottare “ferocemente” per fornire un ambiente economico equo per le industrie automobilistiche, delle batterie e verdi dell’UE. Hoekstra si è impegnato a promuovere la diffusione delle infrastrutture di ricarica per le auto e gli investimenti nella rete elettrica. Ha anche esortato a non rivedere il quadro dei biocarburanti, concentrandosi invece sull’elettrificazione.

Si è inoltre impegnato a fornire ulteriore sostegno all’industria siderurgica e alle tecnologie di cattura e stoccaggio del carbonio (CCS): “non possiamo trovare la CCS per uscire dalla crisi climatica, ma il contributo della CCS può essere potenzialmente enorme”, ha aggiunto.

Tassazione

Hoekstra ha affermato che in tempi di crescente disuguaglianza, le spalle più larghe devono sostenere un carico maggiore, che si otterrebbe facendo avanzare il lavoro fiscale a livello globale. I sistemi fiscali devono facilitare le ambizioni climatiche e non intralciarle, ha aggiunto. Un’altra priorità sarebbe colmare i divari fiscali e far progredire la lotta contro la frode fiscale.

I deputati hanno chiesto cosa farebbe Hoekstra per far avanzare il lavoro fiscale a livello internazionale e, se questo dovesse fallire, per sviluppare un piano B per la sola UE. Hanno chiesto informazioni sulla rimozione delle leggi per evitare duplicazioni (decluttering), sugli sforzi di armonizzazione fiscale a livello dell’UE, sulla tassazione favorevole alla transizione climatica e, in particolare, su una tassa sui frequent flyer.

Nelle sue risposte, Hoekstra ha promesso uno sforzo di revisione del decluttering entro il 2026, ha affermato che la concorrenza fiscale non è la strada ideale poiché riduce le entrate fiscali senza impedire alle aziende di lasciare l’UE e si è impegnato a esaminare una qualche forma di tassa sull’aviazione.

È possibile guardare la registrazione video dell’udienza completa qui.