DUBAI – 8 dicembre 2023 – Mentre la stagione si avvicina alla metà del percorso, SailGP si sta preparando per un fine settimana spettacolare quando la lega tornerà negli Emirati Arabi Uniti per l’Emirates Dubai Sail Grand Prix presentato da P&O Marinas, che si svolgerà dal 9 al 10 dicembre alle Mina Rashid. Il percorso verso il sesto evento della Stagione 4 sembra il copione di una delle star di Hollywood coinvolte nello storico acquisto dell’USA SailGP Team. Jimmy Spithill è fuori come pilota – meno di due mesi dopo aver ottenuto la prima vittoria stagionale degli Stati Uniti a Cadice-Andalusia – e al suo posto siede Taylor Canfield. Tuttavia Spithill ha da allora annunciato la sua intenzione di fondare una squadra italiana nella quinta stagione e sta ancora guidando a Dubai, rappresentando il suo paese natale, l’Australia, per la prima volta dal 2001 in sostituzione di Tom Slingsby, che è in congedo di paternità. La squadra australiana ha incrementato il suo vantaggio in campionato a sette punti dopo il terzo posto a Cadice-Andalucía, ma ha disputato cinque finali consecutive senza vittorie. Spithill ha detto: “Non c’è dubbio, mi piacerebbe uscire e fumare assolutamente quei ragazzi [USA], ma una cosa che abbiamo tutti imparato in SailGP è che se ti concentri su un solo team, puoi finire ultimo o penultimo. Sono passati circa 20 anni da quando ho indossato il bellissimo verde e oro, quindi è un momento emozionante. È una squadra fantastica, ammettiamolo, è il team di riferimento di SailGP. In realtà è stato più difficile di quanto pensassi, in quanto molte delle manovre nel playbook sono diverse da quelle a cui sono abituato. Non tornare a un’azione riflessa a cui sono abituato in un momento di alta pressione è molto impegnativo”. Mentre l’Australia ha beneficiato della libera agenzia temporanea di Spithill per Dubai, anche il Canada è piombato tra i cambiamenti nella squadra statunitense. Dopo che Chris Draper si è dimesso dal ruolo di tagliatore d’ala per il Canada, si sono lanciati per prendere Paul Campbell-James. Campbell-James è stato coinvolto nel SailGP sin dal suo inizio e, non solo, il Canada di Phil Robertson metterà in mostra un’altra recluta statunitense. Philippe Presti, uno degli allenatori di foiling più rinomati al mondo, è il nuovo allenatore del Canada, in sostituzione di Joe Glanfield che si sta concentrando sul suo ruolo con la squadra olimpica britannica. Il Canada non raggiunge una finale dall’apertura della quarta stagione a Chicago ed è attualmente settimo in classifica, a otto punti dalle tre squadre che condividono il terzo posto: USA, Spagna ed Emirates GBR. Invece che in finale, Robertson si è trovato due volte a scontrarsi con lo spagnolo Diego Botín. Robertson ha dichiarato: “Gli Stati Uniti probabilmente hanno abbandonato il miglior allenatore del mondo e uno dei migliori regolatori di ali del mondo e c’era l’opportunità di raccoglierli entrambi. L’abbiamo fatto e questo ci lascia in un’ottima posizione. Non abbiamo alcun problema con la Spagna. Penso che sia abbastanza chiaro, non è vero? Gli spagnoli hanno messo la barca dove non doveva andare. È un peccato essere invischiati con loro, ma non vogliamo che ciò accada ancora”. Se Robertson e Botín erano la rivalità originale della quarta stagione, un’altra si è messa sotto i riflettori sotto forma di Emirates GBR di Sir Ben Ainslie e Peter Burling della Nuova Zelanda. Ainslie ha bloccato da solo Burling dalla finale di Cadice-Andalusia e il Wing Trimmer neozelandese Blair Tuke glielo ha fatto sapere in acqua. La Nuova Zelanda è tornata a regatare al Gran Premio di vela di Spagna per la prima volta dal crollo dell’ala e ha dovuto accontentarsi del quarto posto dopo l’incidente. Sono comunque a soli due punti dai primi tre della classifica di campionato. Burling ha dichiarato: “Penso che ciò che accade sul campo di gioco rimanga là fuori. Ci piace la rivalità che abbiamo con gli inglesi. Sembra quasi che ci sia un po’ di ripartenza a metà stagione. La pressione per ottenere buoni risultati e consolidare il posto tra i primi tre o in cima alla classifica è ora più che mai forte. È un momento emozionante per dare una spinta alla seconda metà della stagione. È incredibilmente serrato sui punti. Ainslie ha dichiarato: “I team dei social media si sono sicuramente divertiti moltissimo a riprodurre quella clip. Nel calore della battaglia le cose vengono dette. Penso che la cosa più bella di Cadice sia che hai visto quanto significasse per noi marinai. Ha fatto ridere tutti, ma dimostra quanto abbiamo investito emotivamente in questo progetto”. L’evento di Dubai segna la prima di numerose acquisizioni di Race For The Future da parte di SailGP, evidenziando l’impegno costante e la passione della lega per l’azione per il clima con la COP28 attualmente in corso nell’iconica città. L’acquisizione mostra come la lega sta correndo per soluzioni di impatto, innovazione, inclusività ed energia pulita. L’evento ha già fatto la storia nelle regate per l’inclusività con una prima sessione di allenamento F50 tutta femminile che si è svolta in vista delle regate dopo che lo Switzerland SailGP Team ha fornito il suo F50 al programma Women’s Pathway.

All’evento verranno presentate per la prima volta una serie di iniziative innovative e rivoluzionarie che mostrano come gli eventi possano essere gestiti in modo più sostenibile. Ciò include una riduzione del 36% della flotta in acqua, come la direzione della regata e gli allenatori che operano dalla riva, il più grande pannello solare temporaneo che Aggreko abbia mai installato durante un evento e l’evento è alimentato al 100% da energia pulita. L’Emirates Dubai Sail Grand Prix presentato da P&O Marinas prenderà il via alle 14:00. ora locale domani, 9 dicembre, e potrà essere visto su Dubai Sports. Per dettagli su come guardare tutto il mondo, visita SailGP.com/watch. Per i fan di Dubai, i biglietti sono ancora disponibili per sedersi proprio nel cuore dell’azione. Vai su SailGP.com/Dubai per ulteriori informazioni. GRAN PREMIO DI VELA EMIRATES DUBAI PRESENTATO DA P&O MARINAS // Primo giorno di gara: sabato 9 dicembre, 14:00. – 15:30 GST Secondo giorno di gara: domenica 10 dicembre, 14:00 – 15:30 GST CLASSIFICA CAMPIONATO SAILGP STAGIONE 4 (dopo cinque eventi) // 1 // Australia // 43 punti 2 // ROCKWOOL Danimarca // 36 punti 3 // Stati Uniti // 32 punti 4 // Spagna // 32 punti* 5 // Emirates GBR // 32 punti 6 // Nuova Zelanda // 30 punti** 7 // Canada // 24 punti*** 8 // Francia // 24 punti 9 // Svizzera // 11 punti 10 // Germania // 8 punti**** *Lo Spain SailGP Team ha conquistato due punti nel Season Championship per quattro punti di penalità allo Spain Sail Grand Prix | Andalusia-Cadice **Il New Zealand SailGP Team non può gareggiare a Taranto a causa del cedimento strutturale della vela alare del team al France Sail Grand Prix | Saint Tropez ***Il Canada SailGP Team ha ottenuto quattro punti nel campionato stagionale per otto punti di penalità al France Sail Grand Prix | Saint Tropez ****Il Germany SailGP Team ha conquistato due punti nel Season Championship per quattro punti di penalità all’Oracle Los Angeles Sail Grand Prix CLASSIFICA SAILGP STAGIONE 4 IMPACT LEAGUE // 1 // Australia // 203 punti 2 // Svizzera // 188 punti 3 // Emirates GBR // 177 punti 4 // Francia // 175 punti 5 // Nuova Zelanda // 172 punti 6 // Stati Uniti // 162 punti 7 // Canada // 160 punti 8 // Germania // 159 punti 9 // LANA DI ROCCIA Danimarca // 158 punti 10 // Spagna // 147 punti